專車8年要報廢 內地新規引爭議

內地Uber、滴滴快的等專車平台，或很快合法上路，被當局納入監管。交通運輸部日前發布專車新規徵求意見，其中最具爭議的一條是，若以私家車從事專車業務，必須登記為營運車輛，8年後強制報廢，或令不少私家車主「打退堂鼓」。

內地推行出租車改革，當局日前發布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的徵求意見稿，為期一月內公開徵求意見。新規提高了專車從業門檻，對專車用車、司機等有諸多限制。

私家車主或卻步

其中最具爭議的一條是，從事專車服務的車輛，必須登記為「出租客運」，取得《道路運輸證》，且安裝具有行車記錄功能的衞星定位裝置。根據內地規定，「出租客運」汽車使用8年後，就必須報廢；而非營運車輛，只有60萬行駛里程限制，而無使用期限。這條新規或令許多私家車車主「打退堂鼓」。

上海專車試點管理方案日前曝光，內地「滴滴快的」專車平台獲得首張牌照，領先競爭對手Uber（優步）及神州租車（00699）。上海方案有兩大不同，其一並不要求參與專車經營的私家車，登記為營運車輛，可避免年期受損、到期須報廢等問題；其二是規定專車價格要高於出租車價格50％。

Uber日前宣布入住上海自貿區，成立上海霧博信息技術公司，將服務器搬到內地，計劃在中國投資63億人民幣。